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RGV軌道平車為自動化生產而設計的平車。為了使轉運車能夠自動運行，我們在車體之上搭載了控制系統，與車間之內的感應器以及地面控制站進行無線通訊。使之在固定的位置進行停止，定位精度可達到5-10mm。自動化轉運車分為有軌式以及無軌式，根據使用需
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蓄電池軌道平車是靠蓄電池提供電源的一款軌道車，可以根據客戶要求選用鋰電池或鉛酸蓄電池（鋰電池體積較小，所以一般用于軌道車臺面較小的情況下使用，當然它的價格也要高于普通的鉛酸蓄電池），蓄電池充一次電需要六到八小時，可連續滿載運行3—4小時。我
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KPJ電纜卷筒軌道平車主要使用于高溫、惡劣、防爆場合，是車間過跨的常見軌道平車，不受使用時間的限制，適應于任意載重量、使用頻率較高的場合、采用Y系列冶金電機，適合頻繁啟動。廣泛使用于冶金、煤炭、機電、重工、輕工業等環境中，KPJ電纜卷筒轉運
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軌道平車設備是一種電動有軌廠內運輸車輛，解決廠內跨度之間的產品運輸。又稱過跨平車、臺車、電動平車。它具有結構簡單、使用方便、容易維護、承載能力大、污染少等優點。廣泛用于機器制造和冶金工廠，作為車間內部配合吊車運輸重物過跨之用。常見蓄電池軌道
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軌道平板車設備的軌道平車供電系統：常用供電方式為低壓軌道，蓄電池，滑觸線，配套電纜，電纜卷筒等..軌道平車傳動系統：主要是制動，減速部分，一般采用F系列平行軸斜齒輪減速器，K系列斜齒錐齒輪減速器，起重機行業LD減速結構，特殊情況下，也可采
