緩沖器

緩沖器

軌道平車上安置緩沖器的目的是為了是吸收高速運行中的電動平車運動機構的動能，以減緩沖擊和振動。緩沖器安裝在軌道平車上與軌道末端止擋體相碰撞的位置。對運行速度比較高的軌道平車，在使用過程中，客戶應注意配置緩沖器并注意其與電動軌道平車的匹配性和緩沖器的完好性。

緩沖器分為彈簧式、聚氨酯式和液壓式等幾種。電動軌道平板車中以聚氨酯式使用的較多，彈簧式和液壓式一般運用于橋式、門式起重機和裝卸橋，以及門座式起重機或升降機等大型設備上。

彈簧緩沖器是目前應用廣的緩沖器，它的構造與維修比較簡單，對工作溫度沒有特殊要求，吸收能量較大，約100J/KG～250J/KG。彈簧緩沖器主要用于橋式、門式起重機，也可用于其他起重機。注：彈簧緩沖器不宜用于運行速度大于2m/s的場合。

彈簧緩沖器分類：

HT1型焊接式彈簧緩沖器、HT2型底座焊接式彈簧緩沖器；

HT3型端部安裝式彈簧緩沖器、HT4型中部安裝式彈簧緩沖器。

彈簧緩沖器應用領域：

可將大部分撞擊動能迅速轉化為彈簧的壓縮勢能，適合于中等運動速度的起重機，應用廣泛。