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RGV電動平車為自動化生產而設計的平車。為了使轉運車能夠自動運行,我們在車體之上搭載了控制系統,與車間之內的感應器以及地面控制站進行無線通訊。使之在固定的位置進行停止,定位精度可達到5-10mm。自動化轉運車分為有軌式以及無軌式,根據使用需
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KPJ電纜卷筒電動平車也是隨著技術進步越來越多,隨著工業的進步新型無軌平車定制要求也越來越高。電纜卷筒電動平車驅動系統及電器按照所需的載重配置,主要給車子提供動力源及安全控制與檢測,整車運行中非常便捷,噪音低、操作靈活,遇人遇物可自動停止,
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KPT電動平車的主要結構有車架、電機、減速機、車輪、電纜線、控制箱等。KPT系列電動平車的載控制箱安裝在電動平車車架下側面,起到保護作用。電器元件均選用科技含量高,可靠性好的產品??刂葡到y設有漏電保護開關過載保護和緊急斷電控制元件,并把控制
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有軌轉彎電動平車廠家介紹,有軌轉彎電動平車有的叫過跨車,也有的電動搬運車,有軌轉彎電動平車是一種有軌直線(也可曲線)運輸車輛。它具有結構簡單,使用方便,維護容易,承載能力大,不污染環境等優點,廣泛應用于機械制造廠、倉庫和冶金工廠等作為車間內
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KPJ電動平車設備小車的車架結構由四根縱梁和若干橫梁及工作臺面蓋板整體焊接而成的框架結構。支撐方式采用八點承載形式,這種結構與輪對上的軸承座配對組合有效降低了臺面高度,改善車架受力。工作臺面設有可拆卸式檢修孔,車架兩側設有四個吊孔或吊鉤供吊
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低壓軌道電動平車設備是以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相(三相)交流380V降壓至單相(三相)36V,經軌道滑觸線饋送給平車,再經車載升壓變壓器升壓為單相(三相)交流380V。給平車用單相電容電機提供電力(三相時為YZ起重冶金用電